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OSPB BPB1 101 Bagger-Außenbord-Steuergerät für hydraulische Lenkung

5 0 Bewertungen
Hydraulische Lenksteuergeräte der Serie 101-1, 101-2 und 101-3 haben die gleiche Form und Struktur wie die Serien OSPB und M+S HKU von Dafoss, BPB1, BPB2, BPB3, BPB5, gute Leistung, weit verbreitet für langsame und schwere Lastfahrzeuge sowie Baumaschinen , Mähdrescher- und Rudersteuerung usw
Verfügbarkeitsstatus:
Menge:

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  • 101-1/2/3

  • Blince


Hersteller von Lenksteuergeräten für Boote und Bagger in China


101-1 101-2 101-3 hydraulische Lenkungssteuergeräte, die in Form und Struktur mit denen der Serien OSPB und M+S HKU von Dafoss identisch sind, BPB1, BPB2, BPB3, BPB5, gute Leistung, weit verbreitet für Fahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit und schwerer Last,

Baumaschinen, Mähdrescher und Rudersteuerung usw

Keine Reaktion bei offener Mitte/Reaktion bei offener Mitte/Lasterkennung  hydraulisches Lenksystem (101-1/2/5)


Eigenschaften:
1) Mit gutem Druckausgleich zum Lenkwechsel  Belastung.
2) Der Durchfluss und der Druck der Lenkeinheit bleiben im Vordergrund, die Lenkfunktion ist zuverlässig.
3) Der Lenkkreis und andere Kreisläufe arbeiten unabhängig voneinander und erhöhen dadurch die Effizienz des Systems.
4) Mit hoher Lenkempfindlichkeit und schneller Reaktion ist die Startfunktion im kalten Zustand gut

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101 Steuergerät für hydraulische Lenkung von Blence_(1)

Lenkungssteuergerät des betreffenden Modells

      101S-5T                                    101S-1/2/3                             101-5                                      103S-4

Anwendungen:

Hydraulische hydrostatische Lenksteuereinheiten werden auch als Orbitrol Steering Control Units (SCU), Hydrostatic Directions, Orbitrol Steering oder Orbitrol Units bezeichnet.

Hydraulische Lenksteuereinheiten (SCU) werden häufig für hydraulische Ruder von Schiffen, die Steuerung langsamer Fahrzeuge wie Traktoren, LKWs, Lader, Grader, Schlepper, Straßenwalzen, Gabelstapler, Mähdrescher, Maschinenbau- oder Straßenbaumaschinen usw. verwendet. FT/LKW-Radlader





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