- Alles
- Produktname
- Schlüsselwörter
- Produktmodell
- Produktübersicht
- Produktbeschreibung
- Volltextsuche
| Menge: | |
|---|---|
Die hydraulischen Lenksteuergeräte der Serie SCU 102s-1,2,4 übernehmen die Funktion der Serie 102 sowohl in ihrer Struktur als auch im Funktionsprinzip. Basierend auf der SCU der Serie 102 besteht die SCU der Serie 02 darin, das Überdruckventil, die Saugventile und das zu integrieren Einlassrückschlagventil im Gehäuse der SCU je nach Anforderung.Diese Art von Struktur ist kompakter und einfacher zu bedienen.
Produktparameter:
Produktname | Lenksteuergerät der Serie 102s-1,2,4 |
Verschiebung | 50/63/80/100/125/160/200/250/280/315/400 ml/r |
Druckeinstellung des Überdruckventils | 06,07,08,10,12,14,15,16,17,5 MPa |
Max. Eingangsdruck | 16 MPa |
Max. kontinuierlicher Gegendruck | 2,5 MPa |
Gewicht | 6-8kg |
Abmessung L(mm) | 140–185 mm |
Bestellcode für hydraulische Lenksteuergeräte (SCU) der Serie 102s-1,2,4 | ||||
102S-- | Pos.1-- | Pos.2-- | Pos.3--- | Pos.4-- |
Funktionscode | Verdrängung ml/r | Integriertes Ventil Parameter | Portcode | |
1. Nichtreaktion im offenen Zentrum 2.Reaktion mit offenem Zentrum 4. Nichtreaktion im offenen Zentrum | 50,63,80,100,125,160,200,250,280,315,400 | Druckeinstellung des Überdruckventils (mpa): 06,07,08,10,12,14,15,16,17,5 Die Druckeinstellungen des Schockventils sind 6 MPa höher als die des Entlastungsventils | ABCDEUMFIN | |
Anwenden
Hydraulische hydrostatische Lenksteuereinheiten werden auch als Orbitrol Steering Control Units (SCU), Hydrostatic Directions, Orbitrol Steering oder Orbitrol Units bezeichnet.
Hydraulische Lenksteuereinheiten (SCU) werden häufig für hydraulische Ruder von Schiffen, die Steuerung langsamer Fahrzeuge wie Traktoren, LKWs, Lader, Grader, Schlepper, Straßenwalzen, Gabelstapler, Mähdrescher, Maschinenbau- oder Straßenbaumaschinen usw. verwendet. FT/LKW-Radlader
Die hydraulischen Lenksteuergeräte der Serie SCU 102s-1,2,4 übernehmen die Funktion der Serie 102 sowohl in ihrer Struktur als auch im Funktionsprinzip. Basierend auf der SCU der Serie 102 besteht die SCU der Serie 02 darin, das Überdruckventil, die Saugventile und das zu integrieren Einlassrückschlagventil im Gehäuse der SCU je nach Anforderung.Diese Art von Struktur ist kompakter und einfacher zu bedienen.
Produktparameter:
Produktname | Lenksteuergerät der Serie 102s-1,2,4 |
Verschiebung | 50/63/80/100/125/160/200/250/280/315/400 ml/r |
Druckeinstellung des Überdruckventils | 06,07,08,10,12,14,15,16,17,5 MPa |
Max. Eingangsdruck | 16 MPa |
Max. kontinuierlicher Gegendruck | 2,5 MPa |
Gewicht | 6-8kg |
Abmessung L(mm) | 140–185 mm |
Bestellcode für hydraulische Lenksteuergeräte (SCU) der Serie 102s-1,2,4 | ||||
102S-- | Pos.1-- | Pos.2-- | Pos.3--- | Pos.4-- |
Funktionscode | Verdrängung ml/r | Integriertes Ventil Parameter | Portcode | |
1. Nichtreaktion im offenen Zentrum 2.Reaktion mit offenem Zentrum 4. Nichtreaktion im offenen Zentrum | 50,63,80,100,125,160,200,250,280,315,400 | Druckeinstellung des Überdruckventils (mpa): 06,07,08,10,12,14,15,16,17,5 Die Druckeinstellungen des Schockventils sind 6 MPa höher als die des Entlastungsventils | ABCDEUMFIN | |
Anwenden
Hydraulische hydrostatische Lenksteuereinheiten werden auch als Orbitrol Steering Control Units (SCU), Hydrostatic Directions, Orbitrol Steering oder Orbitrol Units bezeichnet.
Hydraulische Lenksteuereinheiten (SCU) werden häufig für hydraulische Ruder von Schiffen, die Steuerung langsamer Fahrzeuge wie Traktoren, LKWs, Lader, Grader, Schlepper, Straßenwalzen, Gabelstapler, Mähdrescher, Maschinenbau- oder Straßenbaumaschinen usw. verwendet. FT/LKW-Radlader
